Rollers များကို ခြေရာခံပါ။
အလုပ်ချိန်အတွင်း ကြိတ်စက်များကို ရွှံ့ရေထဲတွင် အချိန်ကြာမြင့်စွာ နှစ်မြှုပ်ခြင်းမှ ရှောင်ကြဉ်ပါ။လုပ်ငန်းကိုနေ့စဥ်ပြီးစီးပြီးနောက်၊ တစ်ဖက်သတ်စာရေးကိရိယာကို ပံ့ပိုးပေးသင့်ပြီး စာရေးကိရိယာပေါ်ရှိ မြေဆီလွှာ၊ ကျောက်စရစ်နှင့် အခြားအပျက်အစီးများကို ဖယ်ရှားရန် နယ်လှည့်မော်တာအား မောင်းနှင်ရပါမည်။
အမှန်တော့၊ နေ့စဉ်တည်ဆောက်မှုလုပ်ငန်းစဉ်တွင်၊ နွေရာသီတွင် မြေဆီလွှာတွင် စိမ်ထားသော Rollers များကို ရှောင်ရှားရန် လိုအပ်ပါသည်။ရှောင်လွှဲ၍မရပါက အလုပ်ရပ်နားပြီးနောက် ရွှံ့၊ အညစ်အကြေး၊ သဲနှင့် ကျောက်စရစ်များကို ဂရုတစိုက် သန့်စင်ပေးသင့်ပြီး တစ်ဖက်သတ်စာရေးကိရိယာကို ပံ့ပိုးပေးကာ အညစ်အကြေးများကို မော်တာ၏တွန်းအားဖြင့် စွန့်ပစ်သွားမည်ဖြစ်သည်။
ဆောင်းဦးပေါက်နေပြီဆိုတော့ ရာသီဥတုက တနေ့ထက်တနေ့ ပိုအေးလာတာမို့ ကြိတ်စက်နဲ့ ရိုးတံကြားက တံဆိပ်က အေးခဲပြီး ခြစ်မိမှာကို အကြောက်ဆုံးဖြစ်ပြီး ဆောင်းရာသီမှာ ဆီယိုစိမ့်စေတဲ့အတွက် ပိုင်ရှင်အားလုံးကို ကြိုတင်သတိပေးပါရစေ။ ဤရှုထောင့်ကိုအာရုံစိုက်။
Rollers များပျက်စီးခြင်းသည် လမ်းလျှောက်သွေဖည်ခြင်း၊ လမ်းလျှောက်အားနည်းခြင်းစသည့် ချို့ယွင်းချက်များစွာကို ဖြစ်စေသည်။
သယ်ဆောင်သူ ကြိတ်စက်
carrier wheel သည် X frame ၏အထက်တွင်တည်ရှိပြီး ၎င်း၏လုပ်ဆောင်ချက်မှာ chain rail ၏ linear motion ကို ထိန်းသိမ်းရန်ဖြစ်သည်။carrier wheel ပျက်စီးပါက၊ track chain rail သည် မျဉ်းဖြောင့်ကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်မည်မဟုတ်ပေ။
ချောဆီများကို ကယ်ရီယာဘီးထဲသို့ တစ်ကြိမ်တည်း ထိုးသွင်းသည်။ဆီယိုစိမ့်ပါက အသစ်ဖြင့်သာ အစားထိုးနိုင်သည်။အများအားဖြင့်၊ X-frame ၏ ညွတ်သောပလပ်ဖောင်းကို သန့်ရှင်းအောင်ထားသင့်ပြီး မြေဆီလွှာနှင့် ကျောက်စရစ်များ စုပုံနေခြင်းသည် carrier wheel လည်ပတ်မှုကို ဟန့်တားရန် အလွန်အကျွံမဖြစ်သင့်ပါ။
Front Idler
ရှေ့ Idler သည် ရှေ့ Idler နှင့် X frame အတွင်းတွင် တပ်ဆင်ထားသော tension spring ပါ၀င်သော X frame ၏ရှေ့တွင်တည်ရှိသည်။
လည်ပတ်ခြင်းနှင့် လမ်းလျှောက်ခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်တွင် သံကြိုးရထား၏ ပုံမှန်မဟုတ်သော ဝတ်ဆင်မှုကို ရှောင်ရှားနိုင်သည့် idler ကို ရှေ့တွင် ထားပါ၊ တင်းမာနေသော စပရိန်သည် အလုပ်ကာလအတွင်း လမ်းမျက်နှာပြင်မှ သက်ရောက်လာသည့် အကျိုးသက်ရောက်မှုကို စုပ်ယူနိုင်ပြီး ယိုယွင်းပျက်စီးမှုကို လျှော့ချနိုင်သည်။
Sprocket
Sprocket သည် X frame ၏နောက်ဘက်တွင်တည်ရှိပြီး၊ ၎င်းသည် X frame ပေါ်တွင်တိုက်ရိုက်ပြုပြင်ထားပြီး shock absorption function မရှိပါ။Sprocket သည် ရှေ့ဘက်သို့ သွားလာပါက၊ ၎င်းသည် မောင်းနှင်နေသော ဂီယာကွင်းနှင့် သံကြိုးရထားများတွင် ပုံမှန်မဟုတ်သော ဝတ်ဆင်မှုကို ဖြစ်စေရုံသာမက X frame ကိုလည်း ဆိုးရွားစွာ ထိခိုက်စေပါသည်။X frame သည် စောစီးစွာကွဲအက်ခြင်းကဲ့သို့သော ပြဿနာများရှိနိုင်သည်။
ခရီးသွားမော်တာ အစောင့်ပြားသည် မော်တာကို ကာကွယ်နိုင်သည်။တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ခရီးသွားမော်တာ၏ဆီပိုက်ကို ဝတ်ဆင်မည့် အတွင်းပိုင်းနေရာထဲသို့ မြေဆီလွှာနှင့် ကျောက်စရစ်အချို့ကို ထည့်သွင်းမည်ဖြစ်သည်။မြေဆီလွှာရှိ အစိုဓာတ်သည် ဆီပိုက်၏ အဆစ်များကို ယိုယွင်းစေသောကြောင့် အစောင့်ပန်းကန်ကို ပုံမှန်ဖွင့်သင့်သည်။အတွင်းမှ အညစ်အကြေးများကို သန့်စင်ပေးပါ။
Track Chain
crawler သည် အဓိကအားဖြင့် crawler shoe နှင့် chain link ဖြင့်ဖွဲ့စည်းထားပြီး crawler shoe ကို standard plate နှင့် extension plate ဟူ၍ခွဲခြားထားသည်။
စံပြားများကို မြေကြီးဆိုင်ရာအခြေအနေများအတွက်အသုံးပြုပြီး စိုစွတ်သောအခြေအနေများအတွက် တိုးချဲ့ပြားများကို အသုံးပြုသည်။
ခြေရာခံဖိနပ်တွေဝတ်တာက ငါ့မှာ အပြင်းထန်ဆုံးပဲ။လမ်းလျှောက်တဲ့အခါ ဖိနပ်နှစ်ခုကြားက ကျောက်စရစ်ခဲတွေဟာ တစ်ခါတစ်ရံမှာ ကပ်နေတတ်ပါတယ်။မြေပြင်နှင့် ထိတွေ့သောအခါ ဖိနပ်နှစ်ချောင်းကို ညှစ်ရမည်ဖြစ်ပြီး ခြေရာခံဖိနပ်သည် အလွယ်တကူ ကွေးသွားမည်ဖြစ်သည်။ပုံပျက်ခြင်းနှင့် ရေရှည်လမ်းလျှောက်ခြင်းသည် ခြေရာခံဖိနပ်များ၏ bolts များတွင် ကွဲအက်ခြင်းပြဿနာများကို ဖြစ်စေပါသည်။
ကွင်းဆက်လင့်ခ်သည် ကားမောင်းကွင်းဂီယာနှင့် အဆက်အသွယ်ရှိပြီး လှည့်ရန် လက်စွပ်ဂီယာဖြင့် မောင်းနှင်ထားသည်။
လမ်းကြောင်း၏ အလွန်အကျွံ တင်းအားသည် ကွင်းဆက်ချိတ်ဆက်မှု၊ လက်စွပ်ဂီယာနှင့် idler ပူလီတို့ကို စောစီးစွာ ဝတ်ဆင်စေပါသည်။ထို့ကြောင့်၊ ကွဲပြားခြားနားသော ဆောက်လုပ်ရေးလမ်းအခြေအနေများအလိုက် တွားသွားများ၏ တင်းအားကို ချိန်ညှိသင့်သည်။
စာတိုက်အချိန်- ဒီဇင်ဘာ-၂၀-၂၀၂၂
